15 개월과 250,000 회 이상의 비행 후, 베를린 공수는 공식적으로 종료됩니다. 공수는 현대사에서 가장 큰 물류 업적 중 하나였으며 초기 냉전의 중요한 사건 중 하나였습니다.

1948 년 6 월, 소비에트 연방은 서독으로의 모든 지상 통행을 갑자기 차단했다. 서 베를린은 전적으로 독일의 러시아 점령 구역 내에 있었다. 미국, 영국, 프랑스 (독일의 다른 점령 국)가 독일의 전후 운명에 대한 소련의 요구를 받아들이도록하는 것은 분명한 노력이었다. 소비에트 봉쇄의 결과로 서 베를린 사람들은 식량, 의복 또는 의료 용품없이 남겨졌습니다. 일부 미 공무원들은 소련의 도발에 대한 적극적인 대응을 촉구했지만, 더 차가운 머리가 우세했고 서 베를린에 공급품을 공수 할 계획이 개발되었다. 너무나 많은 민간인의 일상적인 필요와 필요를 공급하는 것은 매일 많은 양의 음식과 다른 물품을 필요로 할 것입니다. 1948 년 6 월 26 일, 베를린 공수는 미국의 조종사와 비행기가 짐을지고있는 사자의 몫을 차지하면서 시작되었습니다. 다음 15 개월 동안 277,264 대의 항공기가 서 베를린에 착륙하여 2 백만 톤 이상의 공급품을 가져 왔습니다. 1949 년 9 월 30 일, 마지막 비행기 인 American C-54는 베를린에 착륙하여 2 톤 이상의 석탄을 내 렸습니다. 소련의 봉쇄는 공식적으로 1949 년 5 월에 끝났지 만 서 베를린 경제가 회복되고 필요한 식량, 의약 및 연료가 보충되기까지 몇 달이 더 걸렸다.

베를린 공수는 미국의 엄청난 냉전 승리였습니다. 총격을 가하지 않은 미국인들은 서베를 인질로 잡으려는 소비에트 계획을 박살 냈으며 동시에 그들의 나라가 유명한“양키의 독창성”을 세계에 보여 주었다. 소비에트에게 베를린 위기는 완화되지 않은 재앙이었다. 미국, 프랑스 및 영국은 독일과 관련된 문제에 대한 결의를 강화했을뿐 아니라 전 세계는 러시아인을 국제적 폭력으로보고 무고한 시민들을 굶어 버리려고했습니다.