그만큼 브리 태 니크에 자매 선박 거대한1916 년에게 해에 가라 앉아 30 명이 사망했다. 1,000 명 이상이 구조되었습니다.

깨어 난 거대한 화이트 스타 라인은 1912 년 4 월 14 일 재난으로 이미 계획된 자매선의 구조를 수정했습니다. 먼저 이름이 거인 같은 에 브리 태 니크 (아마도 더 겸손 해 보였기 때문에) 선체의 디자인이 빙산에 덜 취약하도록 변경되었습니다. 또한 모든 승객을 수용 할 수있는 구명 보트가 충분해야한다는 의무가있었습니다. 거대한.

세계에서 가장 큰 약 5 만 톤의 고급 선박이 1914 년에 발사되었지만, 영국 정부가 제 1 차 세계 대전 동안 병원선 역할을하도록 요청 받았다.이 능력으로 Charlie Bartlett 대위는 브리 태 니크 부상당한 영국군을 전 세계 여러 항구에서 영국으로 데려 오는 5 번의 성공적인 항해.

11 월 21 일 브리 태 니크 오전 8시 12 분에 격렬한 폭발로 배가 흔들 렸을 때 아테네 만 근처에서 더 많은 부상당한 병사들을 데리러 왔습니다. 바틀 레트 대위는 방수 문 폐쇄를 명령하고 조난 신호를 보냈다. 그러나 폭발로 인해 이미 6 개의 전체 구획에 침수 된 것보다 훨씬 더 광범위한 손상이 발생했습니다. 거대한. 아직도, 브리 태 니크 그러한 재난에 대비하여 두 가지 중요한 문제를 제외하고는 계속 떠오를 것입니다.

우선 바틀 레트 대위는 브리 태 니크 근처의 키아 섬에 이것은 성공적 이었을지 모르지만 배의 간호 직원이 병동을 환기시키기 위해 현창을 열었습니다. 물은 현창을 통해 부어 브리 태 니크 키아쪽으로 향했다. 둘째, 일부 승무원이 명령없이 구명정을 발사하려고 시도했을 때 재난이 악화되었습니다. 배가 여전히 가능한 한 빨리 움직이고 있었기 때문에 배는 프로펠러로 빨려 들어가 배를 죽였습니다.

30 분이 채 지나지 않아 Bartlett은 배가 가라 앉아 버릴 것을 주문했습니다. 구명정은 발사되었지만 브리 태 니크 폭발 후 1 시간도 채되지 않아 9:07에 침몰했습니다. 거의 1,100 명이 배에서 떨어졌습니다. 실제로, 사망 한 30 명 중 대부분은 조기에 발사 된 구명정에있었습니다. 1976 년 유명한 바다 탐험가 자크 쿠스토 (Jacques Cousteau)는 브리 태 니크 에게 해의 표면에서 400 피트 아래로 눕습니다. 폭발의 원인은 아직 밝혀지지 않았지만 많은 사람들은 브리 태 니크 광산을 쳤다.