수에즈 위기는 가말 압델 나세르 이집트 대통령이 영국과 프랑스 소유의 수에즈 운하를 국유화 할 때 시작됩니다.

이집트 전역의 지중해와 홍해를 연결하는 수에즈 운하는 1869 년 프랑스 엔지니어들에 의해 완성되었습니다. 그 후 87 년 동안 영국과 프랑스의 통제하에 있었고 유럽은이 지역의 석유를 저렴한 운송 경로로 사용했습니다. 중동.

제 2 차 세계 대전 후 이집트는 수에즈 운하 지역에서 영국군을 대피하라는 압력을가했으며 1956 년 7 월 나세르 대통령은 운하를 국유화하여 나일 강에 거대한 댐 건설 비용을 지불하기 위해 요금을 청구하기를 희망했다. 이에 따라 이스라엘은 10 월 말에 침공했고, 영국과 프랑스 군대는 11 월 초에 운하 지역을 점령했다. 소비에트, 미국, 그리고 미국의 압력으로 12 월에 영국과 프랑스가 철수하고 1957 년 3 월에 이스라엘 군이 출항했다. 그 달에 이집트는 운하를 장악하여 상업 운송에 다시 개방했다.

10 년 후 이집트는 6 일 전쟁과 이스라엘의 시나이 반도 점령으로 운하를 다시 폐쇄했습니다. 향후 8 년간, 시나이를 이집트의 다른 지역과 분리하는 수에즈 운하는 이집트와 이스라엘 군대 사이의 최전선으로 존재했습니다. 1975 년, 안와르 엘사 닷 이집트 대통령은 이스라엘과 대화 한 후 수에즈 운하를 평화의 몸짓으로 다시 열었습니다. 오늘날, 평균 50 척의 선박이 매일 운하를 항해하며 연간 3 억 톤 이상의 상품을 운송합니다.