이리 운하가 열리고 허드슨 강을 통해 대호와 대서양이 연결됩니다. 프로젝트의 원동력 인 뉴욕의 ​​DeWitt Clinton 주지사가 개회식을 이끌고 운하 보트를 탔습니다. 세네카 치프 버팔로에서 뉴욕으로.

1823 년 8 월에 수로에서 작업이 시작되었습니다. 황소 팀이 땅을 갈아 쳤지 만 대부분의 작업은 원시 도구에 의존해야하는 아일랜드 파는 사람들이 수행했습니다. 그들은 한 달에 10 달러를 지불했고, 용기를 따라 용기를 따라 위스키 통을 넣었습니다. 트로이의 서쪽, 83 개의 운하 자물쇠는 500 피트의 고도 상승을 수용하기 위해 지어졌습니다. 2 년 이상 발굴 한 후 425 마일의 이리 운하는 클린턴 주지사가 1825 년 10 월 26 일에 개장했습니다.

운하의 효과는 즉각적이고 극적이었습니다. 정착민들은 뉴욕 서부, 오하이오, 미시간, 일리노이 및 위스콘신에 부었습니다. 상품은 반회 미만으로 이전 수수료의 10 분의 1로 운송되었습니다. 농산물과 원자재 바지선은 생산품과 공급품이 서쪽으로 흐르면서 동쪽으로 이동했습니다. 9 년 동안 통행료는 건축 비용을 상환했습니다. 나중에 확대되고 심화 된 운하는 19 세기 후반 철도와의 경쟁에서 살아 남았습니다. 오늘날 이리 운하는 주로 유람선에서 사용되지만 여전히 무거운 바지선을 수용 할 수 있습니다.