소련의 제트 전투기는 러시아 영공에서 대한 항공 여객기를 가로 채 비행기를 격추하여 269 명의 승객과 승무원을 죽였다. 이 사건은 소련과 미국 사이의 긴장을 극적으로 증가시켰다.

1983 년 9 월 1 일, 대한 항공 (KAL) 007 편은 뉴욕에서 서울까지 비행의 마지막 구간에 있었고, 알래스카 주 앵커리지에서 경유했습니다. 최종 목적지에 가까워지면서 비행기는 정상 코스에서 멀어지기 시작했습니다. 짧은 시간 안에이 비행기는 러시아 영공으로 날아가서 캄차카 반도를 건 crossed습니다. 거기서 캄차카 반도를 지나갔습니다. 소련은 비행기를 가로 채기 위해 두 대의 전투기를 보냈다. 전투기 조종사와 소련 지상 통제 간의 대화 테이프에 따르면 전투기는 KAL 비행을 신속하게 찾아 여객기와 접촉하려고했습니다. 응답을받지 못한 전투기 중 한 명이 열 추적 미사일을 발사했습니다. KAL 007이 타격을 받아 일본해로 급락했습니다. 선상에서 269 명이 사망했습니다.

한국 비행이 러시아를 곤경에 처한 것은 이번이 처음이 아니다. 1978 년 소련은 무르만스크 상공을 여객기로 강요했다. 비상 착륙시 두 명의 승객이 사망했습니다. 1983 년 9 월 사건에 관한 첫 공개 성명에서 소비에트 정부는 미확인 항공기가 러시아 영토를 비행하여 격추되었다고 언급했다. 미국 정부는 재난에 대한 공포에 대응했다. 국무부는 소련이 비행기가 비무장 민간 여객기라는 것을 알고 있다고 제안했다. 로널드 레이건 대통령은이 사건을“살인”이라고 불렀으며, 소련이“세계 곳곳에서 사람들의 관계를 이끌어내는 도덕적 교훈”으로 바뀌 었다고 선언했다. 비행기는 실제로 여객기 였지만 러시아 조종사는 이것을 알 방법이 없었습니다. 소련군 고위 관계자는 KAL 비행이 스파이 활동에 관여했다고 밝혔다. 레이건 정부는 모든 소비에트 여객 항공 서비스를 미국에 중단함으로써 대응했으며, 소비에트와 협상중인 몇몇 협정을 철회했다.

열렬한 대중 수사에도 불구하고, 많은 소비에트와 미국 관리들과 분석가들은이 사건이 단순히 비극적 인 오해라는 데 동의했다. KAL 비행은 미국 스파이 비행기에 의해 동시에 비행되는 코스에 가깝게 진행되었다. 아마도 소련 레이더 사업자들은이 둘을 착각했을 것이다. 소비에트 연방에서 극동의 항공 방어를 담당하는 몇몇 군 관리들이 해고 당했다. KAL 비행이 코스에서 거의 200 마일을 끝낸 방법은 아직 밝혀지지 않았습니다.