1988 년 이날 런던에서 뉴욕까지의 Pan Am Flight 103 비행기는 공중에서 스코틀랜드 로커 비를 타고 폭발하여 243 명의 승객과 16 명의 승무원이 모두 사망했으며 11 명의 로커 비 주민이 지상에서 사망했습니다. 비행기가 31,000 피트 고도에있을 때 오디오 카세트 플레이어 안에 숨겨진 폭탄이화물 지역에서 폭발했습니다. 영국 최대의 범죄 수사 대상이 된이 재난은 미국에 대한 공격으로 여겨졌습니다. 피해자의 백 팔십 구는 미국인이었다.

이슬람 테러리스트들은 독일 프랑크푸르트 공항에있는 비행기에 폭탄을 심었다는 비난을 받았다. 당국은 리비아에 대한 1986 년의 미국 공습으로 무아 마르 알 카다피 지도자의 어린 딸이 수십 명의 다른 사람들과 함께 살 해당하거나 1988 년 사건으로 미국이이란 항공을 격추 한 혐의로 보복을 당했다고 의심했다. 페르시아만 상공으로 290 명이 사망했습니다.

핀란드 헬싱키에있는 미국 대사관 로커 비 (Lockerbie)가 폭발하기 16 일 전, 프랑크푸르트 외곽의 판암 (Pan Am) 비행기에 폭탄이 설치 될 것이라는 경고가 전화를 받았다. 미국이이 위협을 얼마나 심각하게 받아들 였는지, 여행자에게 경고해야하는지에 대한 논란이 있지만, 공무원들은 나중에 전화와 폭탄 사이의 연결은 우연이라고 말했다.

1991 년 영국 당국과 F.B.I.의 공동 조사에 따라 리비아 정보 요원 인 Abdel Basset Ali al-Megrahi와 Lamen Khalifa Fhimah는 살인 혐의로 기소되었습니다. 그러나 리비아는 1999 년에 유엔에 대한 유엔의 제재를 완화하기위한 노력의 일환으로 피의자를 미국에 넘겨주기를 거부했으며, 스코틀랜드 법과 검사를 통해 네덜란드에서 재판을 받기 위해 두 사람을 스코틀랜드로 넘겨 주기로 동의했다. 2019 년 초, 알-메 그라 히는 유죄 판결을 받고 감옥에서 사형 선고를 받았으며 피마는 체포되었습니다. 의사들이 자신이 몇 달 밖에 살지 못했다고 판단한 후, 2019 년 8 월 Al-Megrahi는 미국 정부의 이의 제기에서 해방되어 리비아로 돌아 왔습니다.

2019 년 리비아는 폭탄 테러에 대한 책임을 수락했지만 후회를 표명하지는 않았습니다. 리비아와 리비아에 대한 유엔과 미국의 제재 조치는 각 피해자 가족에게 약 800 만 달러의 배상금을 지불하기로 합의했습니다. 2019 년 리비아 총리는 이번 협정이“평화를위한 가격”이라고 밝혔습니다. 이는 자국이 제재를 해제하는 데 책임을 졌다는 것을 암시합니다. 폭파 3 년 만에 파산 한 Pan Am Airlines는 리비아를 고소하고 나중에 3 천만 달러의 합의를 받았다.