1773 년 이날 영국 의회는 영국 정부에 지불 한 차세를 크게 낮추어 사실상의 독점권을 부여함으로써 차도 동독 회사를 파산으로부터 보호하기 위해 마련된 법안 인 차법을 통과 시켰습니다. 미국의 차 무역. 모든 법적인 차가 영국을 통해 식민지에 들어갔 기 때문에 동인도 회사가 영국에서 더 낮은 세금을 내도록 허용함으로써 식민지에서 차를 더 싸게 팔 수있게되었습니다. 밀수를 통해 불법으로 식민지에 들어간 비과세 네덜란드 차조차도이 법이 발효 된 후 동인도 차가 더 비쌌습니다.

입법을 시작한 노스로드 경의 프레드릭 영국 총리는 식민지 주민들이 싼 차에 항의하는 것은 불가능하다고 생각했다. 그는 틀렸다. 많은 식민지 개척자들은이 행동이 과세 폭정의 또 다른 예라고 생각했습니다. 정확히 차가 식민지에 들어가는 차에 대한 초기 의무를 남겨두고 영국에 들어가는 차에 대한 의무를 제거했기 때문입니다.

동인도 회사 차를 운반하는 3 대의 차 배가 다트머스, 엘레노어 그리고 비버, 보스턴 하버에 도착한 식민지 주민들은 차를 영국으로 돌려 보내라고 요구했습니다.매사추세츠 주지사 토마스 허친슨 (Thomas Hutchinson) 주지사가화물을 거부 한 후, 패트리어트 지도자 사무엘 아담스 (Samuel Adams)는 소위 보스턴 티 파티 (Boston Tea Party)를 조직하여 약 60 명의 영국 독립 자유의 아들들을 소집했습니다. 1773 년 12 월 16 일, 패트리어트는 모 호크 인디언으로 위장한 영국 선박에 탑승하여 차 상자를 버리고 18,000 파운드 (오늘날 100 만 달러 상당)의 물을 물에 버렸습니다.

보스턴 티 파티와 영국의 재산 파괴에 대한 다른 뻔뻔스러운 행동에 분노한 의회는 이듬해 식민지 주민들에게 참을 수없는 행위로 알려진 강제 행위를 제정했다. 강제 보행법은 보스턴을 가맹점 운송으로 폐쇄하고, 매사추세츠 주에서 공식적인 영국 군법을 확립했으며, 영국 공무원들은 미국의 형사 기소에 면역을 받았고 식민지 주민들에게 영국군의 4 분의 1을 요구했습니다. 그 후 식민지 주민들은 최초의 대륙 회의를 소집하여 영국의 억압에 대한 미국의 저항을 고려했다.