이 날 정확히 정오에 미국과 캐나다의 철도는 4 개의 대륙 시간대를 사용하여 수천 개의 현지 시간을 다루는 혼란을 끝내기 시작합니다. 대담한 움직임은 철도 회사가 공유하는 힘을 상징했습니다.

대륙 시간대의 필요성은 1880 년대 북아메리카를 덮고있는 수천 마일의 철도 노선에서 승객 및화물 이동 문제로 인해 직접적으로 발생했습니다. 인간은 처음으로 시간을 추적하기 시작했기 때문에 시계를 태양의 지역 운동에 맞춰 놓았습니다. 1880 년대 말까지 미국의 대부분의 도시는 일반적으로“정오”또는 태양이 하늘에서 가장 높은 지점에 있었던 시간을 기준으로 현지 시간을 가졌습니다.철도가 도시 간 이동 시간을 며칠에서 몇 달에서 몇 시간으로 단축하기 시작하면서이 현지 시간은 악몽이되었습니다. 주요 도시의 철도 시간표에는 각기 다른 현지 시간대로 연결된 동일한 기차에 대해 수십 가지의 도착 및 출발 시간이 나열되어 있습니다.

효율적인 철도 운송을 위해서는보다 균일 한 시간 관리 시스템이 필요했습니다. 강력한 표준 시간대 회사는 북미 시간대 시스템을 만들기 위해 미국과 캐나다의 연방 정부에 의존하기보다는 새로운 타임 코드 시스템을 만들기 위해 스스로를 채택했습니다. 회사는 대륙을 4 개의 시간대로 나누기로 동의했습니다. 채택 된 분할 선은 오늘날 우리가 사용하는 분할 선과 매우 유사했습니다.

대부분의 미국인과 캐나다인들은 새로운 시간대를 빠르게 받아 들였습니다. 철도는 종종 생명의 피가되었고 다른 세계와의 주요 연결 고리였습니다. 그러나 의회가 공식적으로 철도 시간대를 채택하여 주간 상거래위원회 (Interstate Commerce Commission)의 감독하에 놓은 것은 1918 년이 되어서야 이루어졌습니다.