1948 년이 날, 미국과 영국 조종사는 도시가 소비에트 연방 봉쇄에 의해 고립 된 후 베를린에서 비행기로 음식과 보급품을 배달하기 시작합니다.

2 차 세계 대전이 1945 년에 끝났을 때 패배 한 독일은 소련, 미국, 영국 및 프랑스의 점령지로 나뉘어졌습니다. 베를린은 소비에트 점령 지구 내에 위치하고 있었지만 연합군이 도시의 서쪽 부분을 차지하고 소련이 동부를 점령하는 등 4 개의 부문으로 나뉘어졌다. 1948 년 6 월 조세프 스탈린 정부는 연합군이 대피하도록 압력을 가하기 위해 서 베를린으로의 모든 육상 및 해상 노선을 차단함으로써 도시 통제를 강화하려고 시도했다. 그 결과 6 월 24 일부터 베를린 서부 지역과 2 백만 명이 식량, 난방 연료 및 기타 중요한 공급품을 박탈당했습니다.

해리 S. 트루먼 행정부는 미국의 일부가이 공격적인 소비에트 움직임에 대한 직접적인 군사적 대응을 요구했지만, 트루먼은 이러한 대응이 또 다른 세계 대전을 유발할 것이라고 우려했다. 대신, 그는 미국이 임명 한 독일 군 총독 루시우스 클레이 장군의 통제하에 대규모 공수 작전을 승인했다. 첫 비행기는 6 월 26 일 영국과 서독에서 출발하여 음식, 의류, 물, 의약품 및 연료를 실었다.

작전이 시작될 때 비행기는 매일 약 5 만 톤의 서 베를린 베를린에 공급했다. 결국, 그 적재량은 하루에 약 8,000 톤의 공급량으로 증가했습니다. 연합군은 공수 과정에서 약 230 만 톤의화물을 운송했습니다.

대규모의 에어 리프트로 인해 엄청난 물류 문제가되었으며 때로는 큰 위험이있었습니다. 비행기가 4 분마다 템펠 호프 공항에 상륙하고 24 시간 내내 비행기가 수리를 필요로하는 제 2 차 세계 대전 비행기에서 매일 2 회 이상의 왕복 항공편을 운항해야했습니다.

소련은 1949 년 5 월에 무고한 남성, 여성, 어린이들을 고난과 기아에 처하게하여 국제 사회의 경멸을 당하면서 봉쇄를 해제했습니다. 공 수기 Luftbrucke 다이 1949 년 9 월까지 총 2 억 2,200 만 달러가 넘는 비용으로 독일의“공중 다리”가 계속되었습니다. 그것이 끝났을 때, 베를린 동부 지역은 소비에트 동독으로 흡수되었으며, 서 베를린은 자체 정부와 서독과 밀접한 관계를 유지하고있는 별도의 영토로 남아 있었다.

1961 년에 지어진 베를린 장벽은 동 베를린과 서 베를린 사이에 구분선을 형성했습니다. 1989 년의 파괴는 1991 년 소비에트 연방의 붕괴를 전제로 삼았고, 새로운 통일 독일 국가의 수도로서 시대의 종말과 베를린의 재발을 표시했다.